Khách hành hương núi Bà ở Châu Đốc hiện rất khó tìm chỗ để… đổ xăng.
Ngày
7-2-2022, nhiều cửa hàng xăng dầu ở các huyện Phú Tân, Châu Phú và
thành phố Châu Đốc, tỉnh An Giang tạm đóng cửa hoặc treo bảng “hết
xăng”. Khi hỏi thì các nhân viên bán xăng đều bảo đã hết mấy ngày nay,
xăng chưa về…
Một
số chủ cây xăng giải thích, lâu nay bán xăng có hoa hồng từ 200 – 1.000
đồng/lít xăng. Tuy nhiên, hiện nay nguồn cung khan hiếm nên không có
đại lý nào bán xăng có lãi cả. Một số đầu mối phân phối thì “hoa hồng
bằng không” nên các cửa hàng bán xăng đều thua lỗ từ 200 – 300 đồng/lít.
Nhiều
cửa hàng bán xăng dầu họ nói bán không có lời nên không bán nữa. Một số
khác họ nói Petrolimex An Giang chỉ cung cấp cho hệ thống của họ mà
không bán cho bên ngoài, vì xăng đang khan hiếm.
Trong
một diễn biến liên quan, Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam (PVN) nhìn
nhận việc Công ty TNHH lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP) có nguy cơ dừng hoạt
động từ trung tuần tháng 2 này do thiếu dầu để sản xuất.
Tin
tức cho biết, NSRP đã phải hủy nhập 2 tàu dầu thô trong tháng 1-2022,
và đối diện với nguy cơ dừng hoạt động vào ngày 13-2-2022 do khó khăn
nghiêm trọng về tài chính, bắt nguồn từ việc PVN chưa phê duyệt gia hạn
thỏa thuận (RPA) và thanh toán sớm (EP) hợp đồng bao tiêu sản phẩm lọc
dầu Nghi Sơn và các phụ lục (FPOA).
Tuy
nhiên PVN cho rằng việc NSRP tự ý hủy nhập 2 chuyến tàu dầu thô dẫn đến
nguy cơ dừng hoạt động nhà máy hoàn toàn thuộc phạm vi trách nhiệm của
ban điều hành NSRP, không liên quan tới việc phê duyệt gia hạn RPA và
EP.
Hiện
các vấn đề về RPA và EP là các nội dung nằm trong phương án tái cấu
trúc tổng thể NSRP và đang trong quá trình đàm phán. Đồng thời, PVN
khẳng định đang nỗ lực đàm phán, thuyết phục và thống nhất với các bên
góp vốn nước ngoài về giải pháp tái cấu trúc tổng thể NSRP nhằm duy trì
hoạt động an toàn, hiệu quả công ty cũng như đảm bảo quyền lợi của
Petrovietnam và phía Việt Nam.
NSRP
là công ty liên doanh được thành lập vào tháng 4-2008 do bốn thành viên
góp vốn, bao gồm Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam), Công ty Dầu
khí quốc tế Kuwait (KPE), Công ty Idemisui Kosan Nhật Bản (IKC) và
Công ty hóa chất Mitsui Nhật Bản (MCI), trong đó Petrovietnam góp vốn
25,1%.
Với
vốn đầu tư 9 tỷ USD, Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn nằm trong Khu kinh tế
mở Nghi Sơn huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa có công suất giai đoạn 1 là
200.000 thùng dầu thô một ngày, tương đương 10 triệu tấn dầu thô mỗi
năm. Công suất này gần gấp đôi Nhà máy lọc dầu Dung Quất (Quảng Ngãi).
Theo
thoả thuận với nhà đầu tư, Lọc dầu Nghi Sơn được hưởng ưu đãi, trong đó
có thuế thu nhập doanh nghiệp 10% trong 70 năm; được cấp bù (từ tiền
của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, PVN) giai đoạn 2017-2027 nếu thuế suất áp
dụng chung trên thị trường thấp hơn thuế ưu đãi; miễn thuế thu nhập
doanh nghiệp 4 năm (chỉ phải nộp thuế suất bình quân 10% trong 70 năm
sau đó).
PVN
là đơn vị bao tiêu sản phẩm của Nghi Sơn trong 15 năm, với giá mua buôn
tương đương nhập khẩu cùng thời điểm cộng với ưu đãi thuế nhập khẩu
3-7% tuỳ chủng loại mặt hàng. Theo các tính toán trước đây, tập đoàn này
cho biết có thể phải bù lỗ 1,5-2 tỷ USD cho Nghi Sơn.
Với
thị phần nguồn cung khoảng hơn 35%, Lọc hoá dầu Nghi Sơn giảm công
suất, hoặc xấu hơn là có thể dừng sản xuất, sẽ ảnh hưởng tới nguồn cung
xăng, dầu trong nước.
Chính phủ tiền nhiệm Nguyễn Tấn Dũng được cho đã có những sai lầm trong chuyện thu hút đầu tư bằng mọi giá.
Theo
tính toán, sau khi bù trừ đi số tiền thuế, tiền phí, tiền thuê đất… thu
được từ dự án lọc hóa dầu Nghi Sơn, thì số tiền mà quốc gia phải bỏ ra
trả thêm cho nhà đầu tư trong 10 năm bắt đầu từ ngày nhà máy vận hành
thương mại là 36.730 tỷ đồng nếu giá dầu là 50 USD/thùng, sẽ là 47.870
tỷ đồng nếu giá dầu là 60 USD/thùng, 64.580 tỷ đồng nếu giá dầu là 75
USD/thùng, 88.100 tỷ đồng nếu giá dầu là 100 USD/thùng.
Trong
đó, tại thời điểm ký cam kết GGU (Government Guarantee – Bảo lãnh chính
phủ) đã phát sinh 3 nội dung ưu đãi trái quy định gồm: Áp dụng thuế
suất 10% thuế thu nhập doanh nghiệp trọn đời của dự án; cán bộ, công
nhân viên làm việc trong Khu kinh tế Nghi Sơn sẽ được giảm 50% nghĩa vụ
thuế thu nhập cá nhân; trong bất cứ tình hình thị trường quan hệ cung
cầu ra sao thì Việt Nam vẫn phải chịu trách nhiệm tiêu thụ 100% lượng
xăng, dầu do nhà máy sản xuất ra tại cổng nhà máy.
Với
3 cam kết như trên, đến nay chưa có cơ quan nào tính toán cụ thể số
tiền thiệt hại thêm cho ngân sách quốc gia là bao nhiêu, nhưng chắc chắn
không phải là nhỏ, nó phải là hàng nghìn tỷ đồng, thậm chí là hàng chục
nghìn tỷ đồng, cộng với số tiền phải thực hiện cam kết ưu đãi thuế nhập
khẩu 3 năm 7% như nêu trên thì số tiền thiệt hại cho ngân sách quốc gia
sẽ là rất lớn.
Có phải đây là vụ việc gây thiệt hại kinh tế cho quốc gia lớn nhất từ trước đến nay hay không?
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét